不知由哪兒傳來風聲，有一輛紅色電動車停在萬馳車行，馬京恩希望大家去看。我得此消息，馬上和先生前往。

週六上午，馬氏夫婦都不在，車行內外也不見顧客，只見一位穿灰色制服的華人郵差在電動車旁東繞西繞，似乎對紅車非常有興趣。

「請問，你知道馬京恩在哪裡嗎？」我問。

「不知道，」郵差敲敲引擎蓋，「裡面沒有引擎，只有一個電池，空空的，好像玩具喔。」郵差的口音一聽就知來自台灣。「我剛開過。」

「喔？」

「你們也可以開開看，鑰匙在君君那裡。」

「你對車行好像很熟悉。」

「我每天來送信啊，我也租了車，苦不堪言，電動車是最後希望了，希望他們能成功。」

我把車子前後打量，並和Tesla的電動車相比。在矽谷時髦的Santana Row購物區內，Tesla設了一間展示室。那車子真是漂亮，像放大的汽車瓷器玩具，滿眼盡是光滑柔和的線條，還可讓客戶選擇大紅、鮮黃、碧綠、寶藍等各種鮮艷顏色。Tesla的跑車是有錢人的最新頂級玩具，賣品味，賣階級身份，雖然已有不錯的訂單，但是離回本還早得很，矽谷人談起Tesla，一半敬畏，一半揶揄。

眼前所見，是給一般大眾用的電動車，很陽春，車身看起來也嫌薄弱。

我先生拿了鑰匙過來，我們上車。一踩油門，車子一下子滑出去，撞到什麼東西。

「腳感不太一樣，要調整一下。」我先生小心地駛出車行，我則打量車內裝備，塑膠皮座椅，伸腳空間有限，完全是基本型款。「你喜歡嗎？」我問。

「談不上喜歡，不過環保意識當前，有人會買，可是電池壽命還是不夠長，所以電動車何時能進入主流，還不知道呢！現在賣得最好的是Nissan Leaf，別的品牌很難和它對抗，這部紅車是哪一家的？」

我上下左右搜索，「不知道，沒看到什麼和品牌有關的字或標記。」

「沒品牌？嗯… 奇怪…」

車子在國王大道附近轉了十五分鐘，又回到車行，此時馬京恩正在和郵差說什麼，可看出郵差表情急切，他看到我先生，就把郵差撂下走過來。兩個理工男，應該比較有話可聊。

「你覺得這車怎麼樣？」馬京恩問。

「不錯啊！只是腳感滑溜，穩定感不夠，等我習慣就好了。你們以後要代理？」

「我們還要找別人代理呢，這是我們的車。」

我又呆了，等我眼睛能稍微閤閉時，我想起一個月前陳瑞亞所提到的投資和永動機。

「怎麼說？」我先生很有興趣。

「我們在研發電動車，這車是我們自己做的。」

「哇噻！這個熱門啊！」我先生並不明白我所了解的情況，再說，矽谷理工男不管以什麼話題開頭，三分鐘後一定轉到科技創業這一塊，有誰勇敢出征，都會得到讚賞。夢想還越大越好，等到有一天成功了，就可以得意地對後輩說：「當年我開始時，每一個人都說我瘋了。」

他沒瘋嗎？小小汽車銷售商和汽車製造業的關係，和馬和馬鈴薯的關係一樣遙遠。他的錢哪裡來，已經很清楚。沒錯，矽谷人在評論誰誰誰又拿到資金時，也會開玩笑地說：「又騙到錢了」。夢想大到出格，幾千萬幾千萬地燒光，也可以說「騙」。若他真的要以創業致富，可以直接到創投業宣揚大計劃，也不必那麼草根性的一一辛苦設局啊！其實，他的下一步我已替他想好了，不如把所有受害者列為電動車股東，依受害金額發放股權，負負又得正了。

「現在電動車前景太好了，」馬京恩說：「兩年前，特斯拉推出電動跑車roadster，馬上全球轟動，訂單成百上千的來，歐巴馬政府給了特斯拉 465萬美元的貸款，每買一部車還有7500元的聯邦稅務優惠，我算了一下，一部車只要賣1萬2千就有得賺。政府的車輛也紛改用電動車，在矽谷繁華市區，電動車停車還不要錢呢！還有，股神巴菲特投資了中國的汽車電池製造公司比亞迪，中國政府也加持，我看，這電動車是要起來了，而且是大起。」

我想起車行慶祝喬遷的那一天，特斯拉的紅色Roadster出現在車行，引起賓客騷動。

「這跟你們又有什麼關係？」我忍不住插口。我先生踩我一腳，要馬京恩繼續說。

「矽谷就是這樣，機會不等人，汽車的技術等了一百年，才等到現在的典範轉移。傳統汽車早被大廠牌把持，我們怎麼有機會？可是電動車不一樣，小蝦米也有大博的機會。中國是全球最大市場，很多人在做，在投資，我們在中國有很多人脈。」

「我不覺得中國的電動車技術能和美國技術相比。」我先生說。

「沒錯，你是專家，所以我們要在美國組裝。流程是這樣的，中國那裡做半組裝，我們這裡做後組裝，以美國車身份賣回中國，中國人相信美國技術及美國車的審核標準，那就比中國車有優勢。以前半導體、個人電腦、網際網路幾個大時代我都錯過了，現在機會來了，我又在汽車業那麼久，該輪到我了！」

「輪到我也不會輪到你！」我快發狂了。「你有什麼能力做汽車？你已經欠那麼多錢，你拿什麼投資？」

「這你沒搞懂，是次序的問題，就是因為投資，才欠錢啊！」

「那你要投資到什麼時候？總不能一直騙錢，一直投資吧！」

「投資的錢，已經放在那裡了，不能動。投資也不能停，二期、三期要不斷放錢，一停，前功盡棄，這個道理，矽谷人人都懂。」

「如果你要受害人贊助你投資，好歹也說一聲吧！」我漸漸沒了力氣。

「那你要怎麼還我們的錢？」我先生開始明白其中問題。

「我們有錢當然還，沒錢怎麼還？」

「把投資股份賣掉，就有錢了。」

「我們現在把股份賣掉，賠得更多，車子一定要做出來，才能吸引買家給高價。到時候，我們所有的債務一次還清！」

「你們根本也賣不掉，你們名聲那麼壞！」我又嚷嚷了。

「等我們把車做出來就好了，買主也不會管我們名聲好還是壞，只要他們覺得能賺錢就好了。」

「怎麼聽起來像另一個騙局，天啊！」我摀住臉。

「汽車業投資很大，你們有合夥人？」我先生問。

「當然有，有美國人，是福特退休經理，他去找了Fiat舊廠，用Fiat的車身生產線，還有大陸那邊的人，他們的電池技術比美國先進。」

講到電池，我問他：「永動機的事你知道嗎？」

「我知道。」

「你相信嗎？」

「科學上難以置信，不過，在神的世界裡，什麼都有可能。瑞亞經歷了很多神蹟。」

「那位台灣工程師，說發明了永動機，還要8千萬，你沒有和他合作吧！」

「沒有，來不及，瑞亞那麼說，我就聽她說，事情會怎麼發生，神會告訴我，人不用判斷，也不能判斷。」

「你投資的事，瑞亞從頭到尾都知情？」我問。

「當然，她怎麼會不知道？她還很支持。經常利用公差四處找投資人。」

「你們有公司嗎？」我先生問。

「當然有。」

「在哪裡？」

「在外州。」

「公司叫什麼名字？」

馬京恩沒說話。

「這部紅車，什麼時候可以量產？」我先生問。

「你知道，美國的碰撞試驗是最難通過的，我們的車在中國碰撞試驗全過了，可是在美國還沒有過。」

「那怎麼辦？」

「只有繼續做碰撞試驗，修改我們的車子，每次找專家顧問幫我們修改車子，都要20來萬。下個月我們還要做一次。我們的車子在280公路上不知跑了多少回！」

碰！碰！碰！20萬，40萬、60萬… 一梱梱綠色鈔票在我腦中衝出一團團火焰，爆聲震耳。難怪馬京恩無法再好好做一筆生意，他必須趕上「碰！碰！碰！」的進度。

「就算車子最後通過，你們要在哪裡組裝？借個廠？」

「就在這裡啊！」馬京恩斜過身子讓我們看到車行全景。「我們賣車哪裡需要這麼大的地方？我參觀過Tesla，組裝廠其實也不大，而且我們只做後組裝，這個場地剛好。」

「原來…」我說不下去了，努力在回憶中抓取相關字彙和場景，以解讀眼前的大驚奇、大荒謬。原來當他已負債累累卻仍喬遷開張企業改造「萬馳2.0」時，他並沒有全瘋，只是半瘋，「清醒」的另一半在說：「電動車創業必成，萬馳才能翻身」。牧師的自生電源說，車行四周電動車在跑的異象說，乃至後來的永動機疑雲，半靈半俗，半真半假地混入他們的致富野心中互為因果，總之，他們奮不顧身跳進去，至於後果，神自有安排。夫妻在宗教修習中，已融合為一，人的作為在祈禱中完全無關重要，兩人眼睛只看到配偶在敬神中的模樣，解釋成聖潔，因此，他們和諧喜樂。

然而，車行尚無組裝一輛車，已成功變成詭計育成中心，顧客相信漂亮氣派的大車行代表實力，基督徒老板代表值得信賴，發財野心和欺騙手段彼此滋養，使馬京恩欲罷不能。

「所以…」我講出來會恨我自己，但還是想，也許在這最後一分鐘，仍能點醒他。「你們一錯再錯，先挖一個小窟窿，把受害人埋進去，再挖一個大窟窿，把自己也埋進去。處心積慮的騙局，結果卻是如此不堪。」

「所以說我們從來沒有騙，只是周轉不過來，或許我的商業模式，還不是很完善。」

我用力踢紅色電動車車胎，低低咀咒了幾句。